Prins ha reducido el número de reductores disponibles, así que todos los futuros reductores tendrán conexión MAP.

En las transformaciones a motores Turbo, se recomienda usar un reductor MAP con sensor MAP. En transformaciones de motores aspirados, la conexión MAP no se utiliza y debe dejarse abierta, funcionará ahora como ventilación.

Para evitar que la suciedad y la humedad entren al reductor, recomendamos conectar una manguera de 5 mm a la conexión MAP apuntando hacia abajo.

–          Fase única

–          Gran capacidad (14 gr/s)

–          Características de dinámica estable

–          Rango de presión ajustable con sello de seguridad

–          Función de referencia múltiple (MAP)

–          Sensor de refrigeración OEM integrado

–          Cumple con la homologación R67-01

–          Diseño compacto para una fácil instalación