Descripción

La unidad de control D108 está dedicada a motores de inyección directa de hasta 8 cilindros, en los que el combustible se inyecta a alta presión directamente en la cámara de combustión. DI108 también se caracteriza por el innovador diseño de su carcasa metálica de alta eficiencia térmica. Mientras funciona con gasolina, el DI108 tiene en cuenta el tiempo de inyección de gasolina y la presión en el raíl para calcular la cantidad equivalente de gas que debe inyectarse en el colector de admisión para reproducir el rendimiento del motor que funciona con gasolina A través de la conexión OBD, el software de calibración puede utilizarse para monitorizar varios parámetros del motor y cualquier error eventual en el sistema de control del motor.